Рус
Расход дт на МАН ТГА 410 2001г 40л. Езжу сам.
Количество постов — 24
Фильтра новые,первая управляемая форсунка заменена ,но расход топлива не поменялся, двигатель не дымит,чувствуеться нехватка тяги.Проехал на ДАФЕ380 он тянет лучше.Подскажите в чем причина турбина,топливная,двигатель.Где вднепропетровском регионе можно найти хорошего мастера ,чтобы нашел причину.Если не в Днепропетровске то где по Украине.
Спасибо всем,кто поможет.
Спасибо всем,кто поможет.
Фильтра новые,первая управляемая форсунка заменена ,но расход топлива не поменялся, двигатель не дымит,чувствуеться нехватка тяги.Проехал на ДАФЕ380 он тянет лучше.Подскажите в чем причина турбина,топливная,двигатель.Где вднепропетровском регионе можно найти хорошего мастера ,чтобы нашел причину.Если не в Днепропетровске то где по Украине.
Спасибо всем,кто поможет.
Возле топливного фильтра ещё сеточка стоит....В Павлограде (0661254610)нормально топливную делают, но не обязательно проблема в топливной....если есть провал когда нажмёшь на газ - на ТНВД стоит клапан на малое давление может не держать 2,5-3 - это уже проблема. Надо посмотреть какие ошибки светят и вообще пообнулять комп, опережение впрыска прошивается тоже на компе может там глюк, может глюк или проблема в эл.блоке ТНВД (кстати если в нём проблема есть б/у рабочий) ....
Электрик по Манам в Днепре 0677244205 Андрей - сделайте сначала диагностику ( на ман сервисе в днепре электрика толкового уже вроде нет)
Анатолий
подтверждаю слова ЧП "АртТрансСпед"
в Павлограде Днепропетровской области топливную делают действительно достаточно хорошо
в Павлограде Днепропетровской области топливную делают действительно достаточно хорошо
Не советую вам обращаться в Павлоградский Автодизель...
Не советую вам обращаться в Павлоградский Автодизель...
Пока там машина была сводителем - ездили по ушам, когда приехал и стал сам смотреть за ремонтом - всё сделали отлично и без лишних "замен" , иначе будет стандартно как на всех сервисах : замена распылителей и ......
Анатолий
эконом. режим на моем МАНе - 83км.час;
а)держим обороты - 1400-1500
б)турбина должна свистеть(вкл.) как можно реже т.е. почаще переключаем передачи.
расход при 25-26т на круг - 36-37л.
ман19.422,г.в. -1993
а)держим обороты - 1400-1500
б)турбина должна свистеть(вкл.) как можно реже т.е. почаще переключаем передачи.
расход при 25-26т на круг - 36-37л.
ман19.422,г.в. -1993
Подскажите и у меня такая проблема.Ман 19403 F2000 1997 г. Летом поменял распылители и пропала тяга. Поздно включается турбина при 1500 об.До замены распылителей все работало.И сейчас перерасход топлива. На подьме машина сдыхает. Езжу сам.Подскажите?
притираются...
у нас, после капремонта тнвд,была та же картина.Только через 50000-60000 км пошла нормальная работа топливной.
у нас, после капремонта тнвд,была та же картина.Только через 50000-60000 км пошла нормальная работа топливной.
Проверьте интеркуллер, наверняка в нем есть трещины.Если так, то тяннуть и не будет.
Проверьте интеркуллер, наверняка в нем есть трещины.Если так, то тяннуть и не будет.
Согласен сначала интеркулер глянте. а потом к топливной смотрите!!!
Год боролись с топливной, а оказалось на полуприцепе из-за не правильной работы крана он подтармаживал чуточку.....
СПДФЛ Холод А. И. : А не подпахивало ли водителю гореленьким слегка?
Или у водителя отсутствует чувствительность к запахам?
Или у водителя отсутствует чувствительность к запахам?
ЧП Пархоменко А. В. : Не плохо бы проверить форсунки и турбину. Выводы делать потом.
Увидев предыдущее сообщение-посоветую прицеп поменять
) Шучу конечно.
Увидев предыдущее сообщение-посоветую прицеп поменять
) Шучу конечно. смотри от турбины до колектора( патрбки резиновые ) моленький свищ в этих местах заберает много кобыл, также ,если куллер между сотами грязный , не продувается нормально
то что на новых распылителях машина потеряла немного лошадей, это закономерно. в данном случае скорее всего ТНВД уже немного подсевший, поэтому хуже продавливает новые распылители. если бы был механический привод ТНВД, можно было бы добавить топлива в режиме "с турбиной". а поскольку на таком МАНе ТНВД с электроприводом, и элекртонным датчиком наддува, то самому не получится, только на "комьпютор"
ну воздухопровод с куллером тоже не мешало бы проверить на герметичность
Всем откликнувшимся спасибо!Езжу уже после замены распылитилей с весны так что притерлись думаю давно.А все остальное проверял интеркуллер не грязный на станции Ман проверяли по электрике все нормально.А не тянет?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы