Рус
Подскажите с ремонтом
Количество постов — 10
Подскажите, кто в курсе, как можно решить следующую проблему:
Есть у нас машина DAF XF95 (Евро 3). Постоянно влага по всей системе авто. Летом еще пол-беды - не беспокоит, но зимой "алес". Начинают лететь краны, компрессор и т.д. Компрессор поставили новый. За прошлую зиму поменяли три крана. Фильтр влагоотделителя практически постоянно мокрый (сменили 4-5 шт. за 3 зимних месяца). Зимой машина практически всегда переходит в аварийный режим (затормаживается). Помучились и залили в систему жидкость, которая вытягивает влагу - безрезультатно. Все равно в ресиверах собирается жидкость. На одном из СТО в Киеве нам сказали, что компрессор может кидать влагу в систему и необходимо менять, но он же новый! На другом сказали, что необходимо каждые 200-300 км. спускать жидкость с ресиверов и возить с собой 2 фильтра влагоотделителя периодически меняя, когда начинают намокать.
Слышал у многих Дафов такое бывает, но никто толком не знает, как решить.
Коллеги! Кто сталкивался? Подскажите, что реально сделать, чтобы убрать эту проблему? К кому обращаться?
Пишите, звоните - 0662433007 (перезвоню).
Заранее спасибо!
Есть у нас машина DAF XF95 (Евро 3). Постоянно влага по всей системе авто. Летом еще пол-беды - не беспокоит, но зимой "алес". Начинают лететь краны, компрессор и т.д. Компрессор поставили новый. За прошлую зиму поменяли три крана. Фильтр влагоотделителя практически постоянно мокрый (сменили 4-5 шт. за 3 зимних месяца). Зимой машина практически всегда переходит в аварийный режим (затормаживается). Помучились и залили в систему жидкость, которая вытягивает влагу - безрезультатно. Все равно в ресиверах собирается жидкость. На одном из СТО в Киеве нам сказали, что компрессор может кидать влагу в систему и необходимо менять, но он же новый! На другом сказали, что необходимо каждые 200-300 км. спускать жидкость с ресиверов и возить с собой 2 фильтра влагоотделителя периодически меняя, когда начинают намокать.
Слышал у многих Дафов такое бывает, но никто толком не знает, как решить.
Коллеги! Кто сталкивался? Подскажите, что реально сделать, чтобы убрать эту проблему? К кому обращаться?
Пишите, звоните - 0662433007 (перезвоню).
Заранее спасибо!
обращатся к толковым пневматикам, надо отремонтировать разгрузку, чтобы нормально скидала мусор с влагой
Подскажите, кто в курсе, как можно решить следующую проблему:
Есть у нас машина DAF XF95 (Евро 3). Постоянно влага по всей системе авто. Летом еще пол-беды - не беспокоит, но зимой "алес". Начинают лететь краны, компрессор и т.д. Компрессор поставили новый. За прошлую зиму поменяли три крана. Фильтр влагоотделителя практически постоянно мокрый (сменили 4-5 шт. за 3 зимних месяца). Зимой машина практически всегда переходит в аварийный режим (затормаживается). Помучились и залили в систему жидкость, которая вытягивает влагу - безрезультатно. Все равно в ресиверах собирается жидкость. На одном из СТО в Киеве нам сказали, что компрессор может кидать влагу в систему и необходимо менять, но он же новый! На другом сказали, что необходимо каждые 200-300 км. спускать жидкость с ресиверов и возить с собой 2 фильтра влагоотделителя периодически меняя, когда начинают намокать.
Слышал у многих Дафов такое бывает, но никто толком не знает, как решить.
Коллеги! Кто сталкивался? Подскажите, что реально сделать, чтобы убрать эту проблему? К кому обращаться?
Пишите, звоните - 0662433007 (перезвоню).
Заранее спасибо!
Есть у нас машина DAF XF95 (Евро 3). Постоянно влага по всей системе авто. Летом еще пол-беды - не беспокоит, но зимой "алес". Начинают лететь краны, компрессор и т.д. Компрессор поставили новый. За прошлую зиму поменяли три крана. Фильтр влагоотделителя практически постоянно мокрый (сменили 4-5 шт. за 3 зимних месяца). Зимой машина практически всегда переходит в аварийный режим (затормаживается). Помучились и залили в систему жидкость, которая вытягивает влагу - безрезультатно. Все равно в ресиверах собирается жидкость. На одном из СТО в Киеве нам сказали, что компрессор может кидать влагу в систему и необходимо менять, но он же новый! На другом сказали, что необходимо каждые 200-300 км. спускать жидкость с ресиверов и возить с собой 2 фильтра влагоотделителя периодически меняя, когда начинают намокать.
Слышал у многих Дафов такое бывает, но никто толком не знает, как решить.
Коллеги! Кто сталкивался? Подскажите, что реально сделать, чтобы убрать эту проблему? К кому обращаться?
Пишите, звоните - 0662433007 (перезвоню).
Заранее спасибо!
Люди в разгрузке есть спираль нагрева воздуха-меняйте.
половина разгрузок ездит без подогревателей с завода.
Я по ДАФу писал.И это мой практ.опыт.А кто как ездит мне не интересно.
часто снимают змеевик и воздух не охлажденный идет дальше там остывает и превращается в воду, хотя должен остыть до разгрузки!!!
часто снимают змеевик и воздух не охлажденный идет дальше там остывает и превращается в воду, хотя должен остыть до разгрузки!!!
На ХФе змеевика нету с завода, а зря я бы ставил. На АТИшка он был.
Подскажите, кто в курсе, как можно решить следующую проблему:
Есть у нас машина DAF XF95 (Евро 3). Постоянно влага по всей системе авто. Летом еще пол-беды - не беспокоит, но зимой "алес". Начинают лететь краны, компрессор и т.д. Компрессор поставили новый. За прошлую зиму поменяли три крана. Фильтр влагоотделителя практически постоянно мокрый (сменили 4-5 шт. за 3 зимних месяца). Зимой машина практически всегда переходит в аварийный режим (затормаживается). Помучились и залили в систему жидкость, которая вытягивает влагу - безрезультатно. Все равно в ресиверах собирается жидкость. На одном из СТО в Киеве нам сказали, что компрессор может кидать влагу в систему и необходимо менять, но он же новый! На другом сказали, что необходимо каждые 200-300 км. спускать жидкость с ресиверов и возить с собой 2 фильтра влагоотделителя периодически меняя, когда начинают намокать.
Слышал у многих Дафов такое бывает, но никто толком не знает, как решить.
Коллеги! Кто сталкивался? Подскажите, что реально сделать, чтобы убрать эту проблему? К кому обращаться?
Пишите, звоните - 0662433007 (перезвоню).
Заранее спасибо!
Есть у нас машина DAF XF95 (Евро 3). Постоянно влага по всей системе авто. Летом еще пол-беды - не беспокоит, но зимой "алес". Начинают лететь краны, компрессор и т.д. Компрессор поставили новый. За прошлую зиму поменяли три крана. Фильтр влагоотделителя практически постоянно мокрый (сменили 4-5 шт. за 3 зимних месяца). Зимой машина практически всегда переходит в аварийный режим (затормаживается). Помучились и залили в систему жидкость, которая вытягивает влагу - безрезультатно. Все равно в ресиверах собирается жидкость. На одном из СТО в Киеве нам сказали, что компрессор может кидать влагу в систему и необходимо менять, но он же новый! На другом сказали, что необходимо каждые 200-300 км. спускать жидкость с ресиверов и возить с собой 2 фильтра влагоотделителя периодически меняя, когда начинают намокать.
Слышал у многих Дафов такое бывает, но никто толком не знает, как решить.
Коллеги! Кто сталкивался? Подскажите, что реально сделать, чтобы убрать эту проблему? К кому обращаться?
Пишите, звоните - 0662433007 (перезвоню).
Заранее спасибо!
Воздушный фильтр оригинальный?
Подскажите, кто в курсе, как можно решить следующую проблему:
Есть у нас машина DAF XF95 (Евро 3). Постоянно влага по всей системе авто. Летом еще пол-беды - не беспокоит, но зимой "алес". Начинают лететь краны, компрессор и т.д. Компрессор поставили новый. За прошлую зиму поменяли три крана. Фильтр влагоотделителя практически постоянно мокрый (сменили 4-5 шт. за 3 зимних месяца). Зимой машина практически всегда переходит в аварийный режим (затормаживается). Помучились и залили в систему жидкость, которая вытягивает влагу - безрезультатно. Все равно в ресиверах собирается жидкость. На одном из СТО в Киеве нам сказали, что компрессор может кидать влагу в систему и необходимо менять, но он же новый! На другом сказали, что необходимо каждые 200-300 км. спускать жидкость с ресиверов и возить с собой 2 фильтра влагоотделителя периодически меняя, когда начинают намокать.
Слышал у многих Дафов такое бывает, но никто толком не знает, как решить.
Коллеги! Кто сталкивался? Подскажите, что реально сделать, чтобы убрать эту проблему? К кому обращаться?
Пишите, звоните - 0662433007 (перезвоню).
Заранее спасибо!
Есть у нас машина DAF XF95 (Евро 3). Постоянно влага по всей системе авто. Летом еще пол-беды - не беспокоит, но зимой "алес". Начинают лететь краны, компрессор и т.д. Компрессор поставили новый. За прошлую зиму поменяли три крана. Фильтр влагоотделителя практически постоянно мокрый (сменили 4-5 шт. за 3 зимних месяца). Зимой машина практически всегда переходит в аварийный режим (затормаживается). Помучились и залили в систему жидкость, которая вытягивает влагу - безрезультатно. Все равно в ресиверах собирается жидкость. На одном из СТО в Киеве нам сказали, что компрессор может кидать влагу в систему и необходимо менять, но он же новый! На другом сказали, что необходимо каждые 200-300 км. спускать жидкость с ресиверов и возить с собой 2 фильтра влагоотделителя периодически меняя, когда начинают намокать.
Слышал у многих Дафов такое бывает, но никто толком не знает, как решить.
Коллеги! Кто сталкивался? Подскажите, что реально сделать, чтобы убрать эту проблему? К кому обращаться?
Пишите, звоните - 0662433007 (перезвоню).
Заранее спасибо!
Воздушный фильтр оригинальный?
Оригинальный.
А причем воздушный?
приїжджайте зробимо 0636555538 м. Черкаси, обїзна
або знайдіть ближче сервіс причина у клапані розгрузки, а з компресором поспішили
або знайдіть ближче сервіс причина у клапані розгрузки, а з компресором поспішили
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы