Страница: 2 Постанова за тахошайби
Брой мнения — 125
Вот это уже теплее, спасибо. Для СанСтанции мне ничего не жалко
. А вот когда где-нибудь в Песочине меня останавливает какой-то гражданин в неглаженой черной форме и начинает *крутить*, то хочется быть чуть подкованным. Значит- транспортник на посту имеет право останавливать фуры ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ. Так?
. А вот когда где-нибудь в Песочине меня останавливает какой-то гражданин в неглаженой черной форме и начинает *крутить*, то хочется быть чуть подкованным. Значит- транспортник на посту имеет право останавливать фуры ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ. Так?Нет. Читайте внимательнее:
В случае выявления нарушения законодательства об автомобильном транспорте, составляется соответствующий акт и или протокол об административном правонарушении.
Помимо всего вышеперечисленного, Госавтоинспекция вместе с должностными лицами Укртрансинспекции или отдельно теперь имеют право останавливать транспортные средства для проведения габаритно-весового контроля.
Кроме того, в составе национальной полиции, в частности бывшие подразделения ГАИ, остался так.называемый тех.отдел, или отдел технического контроля, выполняющий контроль за техническим состоянием и оборуованием автотранспорта. Кстати, именно в Песочине и на переходе Гоптовка, они выполняют контроль за соблюдением конвенции ЕСТР, а так же наличием ТО и страховки ГО. Могут остановить движение транспорта на 3 суток, после чего, обязаны отпустить. Но составляют протокол, обязательный к оплате. Его можно оспорить в суде, но после оплаты. И эти "деятели", являются сотрудниками национальной полиции и пользуются законом о Нац.полиции, а не указивками Укртрансбезпеки,
На всякий случай, если эта информация Вам не нравится, в силу не знания или Вашего несогласия с нею, то обращайте свой взор к первоисточникам и изучайте законы. А так же спорьте с теми, кто эту ахинею написал и оформил в виде этих самых законов.
Не ко мне, пожалуйста. Если моя информация Вам не подходит, не обращайте на нее внимания и делайте, как хочете ...
Я ж говорил! сначала будут требовать поверку а потом и шайбы.Только всё задом наперед,я думаю в наших реалиях ездить по шайбам проблематично.Но как говорится "проблемы индейцев шерифа не еб..т".
Интересное обсуждение темы. кто и кого может поиметь. Позвольте и мне свои пять копеек вставить. А кто то задавался вопросом по поводу других норм закона?! Например Конституциии?!
Стаття 33. Кожному, хто на законних підставах перебуває на території України, гарантується свобода пересування, вільний вибір місця проживання, право вільно залишати територію України, за винятком обмежень, які встановлюються законом.
Гражданского Кодеса?!
Стаття 313. Право на свободу пересування
1. Фізична особа має право на свободу пересування.
2. Фізична особа, яка досягла чотирнадцяти років, має право на вільне самостійне пересування по території України і на вибір місця перебування.
Фізична особа, яка не досягла чотирнадцяти років, має право пересуватися по території України лише за згодою батьків (усиновлювачів), опікунів та в їхньому супроводі або в супроводі осіб, які уповноважені ними.
3. Фізична особа, яка є громадянином України, має право на безперешкодне повернення в Україну.
Фізична особа, яка досягла шістнадцяти років, має право на вільний самостійний виїзд за межі України.
Фізична особа, яка не досягла шістнадцяти років, має право на виїзд за межі України лише за згодою батьків (усиновлювачів), піклувальників та в їхньому супроводі або в супроводі осіб, які уповноважені ними.
4. Фізична особа може бути обмежена у здійсненні права на пересування лише у випадках, встановлених законом.
5. Фізична особа не може бути видворена з обраного нею місця перебування, доступ до якого не заборонений законом.
6. Законом можуть бути встановлені особливі правила доступу на окремі території, якщо цього потребують інтереси державної безпеки, охорони громадського порядку, життя та здоров'я людей.
Как быть с этими нормами закона? Ведь для остановки, а я имею ввиду остановку водителя на транспорте должны быть веские причины...
Вот и возникает вопрос, какому органу дано право нарушать свободу передвижения и каким законом? Внутрение наказы и посадовы инструкции можете не вылаживать, они не касаются граждан передвигающихся по территории Украины.
Стаття 33. Кожному, хто на законних підставах перебуває на території України, гарантується свобода пересування, вільний вибір місця проживання, право вільно залишати територію України, за винятком обмежень, які встановлюються законом.
Гражданского Кодеса?!
Стаття 313. Право на свободу пересування
1. Фізична особа має право на свободу пересування.
2. Фізична особа, яка досягла чотирнадцяти років, має право на вільне самостійне пересування по території України і на вибір місця перебування.
Фізична особа, яка не досягла чотирнадцяти років, має право пересуватися по території України лише за згодою батьків (усиновлювачів), опікунів та в їхньому супроводі або в супроводі осіб, які уповноважені ними.
3. Фізична особа, яка є громадянином України, має право на безперешкодне повернення в Україну.
Фізична особа, яка досягла шістнадцяти років, має право на вільний самостійний виїзд за межі України.
Фізична особа, яка не досягла шістнадцяти років, має право на виїзд за межі України лише за згодою батьків (усиновлювачів), піклувальників та в їхньому супроводі або в супроводі осіб, які уповноважені ними.
4. Фізична особа може бути обмежена у здійсненні права на пересування лише у випадках, встановлених законом.
5. Фізична особа не може бути видворена з обраного нею місця перебування, доступ до якого не заборонений законом.
6. Законом можуть бути встановлені особливі правила доступу на окремі території, якщо цього потребують інтереси державної безпеки, охорони громадського порядку, життя та здоров'я людей.
Как быть с этими нормами закона? Ведь для остановки, а я имею ввиду остановку водителя на транспорте должны быть веские причины...
Вот и возникает вопрос, какому органу дано право нарушать свободу передвижения и каким законом? Внутрение наказы и посадовы инструкции можете не вылаживать, они не касаются граждан передвигающихся по территории Украины.
Я ж говорил! сначала будут требовать поверку а потом и шайбы.Только всё задом наперед,я думаю в наших реалиях ездить по шайбам проблематично.Но как говорится "проблемы индейцев шерифа не еб..т".
Я ж говорил! сначала будут требовать поверку а потом и шайбы.Только всё задом наперед,я думаю в наших реалиях ездить по шайбам проблематично.Но как говорится "проблемы индейцев шерифа не еб..т".
Я ж говорил! сначала будут требовать поверку а потом и шайбы.Только всё задом наперед,я думаю в наших реалиях ездить по шайбам проблематично.Но как говорится "проблемы индейцев шерифа не еб..т".
Подал в суд...Суд назначен на февраль 2018 года! Мне как бы одно, но по админ практике у ментов дело "висяк" почти на год, а шансы выграть "зеро"...
И толку от требований?! Есть места оборудованные для отдыха?! Подобный штраф опротестует в суде любой юрист недоучка с мотивацией "крайняя необходимость"...
Подал в суд...Суд назначен на февраль 2018 года! Мне как бы одно, но по админ практике у ментов дело "висяк" почти на год, а шансы выграть "зеро"...
Возможно многие не хотят подавать в суд из-за судовой пошлины. Но могу уверть, есть нормы закона при котором - оскарження ришення посодовои особы, судовий сбор не берется
Вот это уже теплее, спасибо. Для СанСтанции мне ничего не жалко. А вот когда где-нибудь в Песочине меня останавливает какой-то гражданин в неглаженой черной форме и начинает *крутить*, то хочется быть чуть подкованным. Значит- транспортник на посту имеет право останавливать фуры ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ. Так?
. А вот когда где-нибудь в Песочине меня останавливает какой-то гражданин в неглаженой черной форме и начинает *крутить*, то хочется быть чуть подкованным. Значит- транспортник на посту имеет право останавливать фуры ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ. Так?Нет. Читайте внимательнее:
В случае выявления нарушения законодательства об автомобильном транспорте, составляется соответствующий акт и или протокол об административном правонарушении.
Помимо всего вышеперечисленного, Госавтоинспекция вместе с должностными лицами Укртрансинспекции или отдельно теперь имеют право останавливать транспортные средства для проведения габаритно-весового контроля.
Кроме того, в составе национальной полиции, в частности бывшие подразделения ГАИ, остался так.называемый тех.отдел, или отдел технического контроля, выполняющий контроль за техническим состоянием и оборуованием автотранспорта. Кстати, именно в Песочине и на переходе Гоптовка, они выполняют контроль за соблюдением конвенции ЕСТР, а так же наличием ТО и страховки ГО. Могут остановить движение транспорта на 3 суток, после чего, обязаны отпустить. Но составляют протокол, обязательный к оплате. Его можно оспорить в суде, но после оплаты. И эти "деятели", являются сотрудниками национальной полиции и пользуются законом о Нац.полиции, а не указивками Укртрансбезпеки,
На всякий случай, если эта информация Вам не нравится, в силу не знания или Вашего несогласия с нею, то обращайте свой взор к первоисточникам и изучайте законы. А так же спорьте с теми, кто эту ахинею написал и оформил в виде этих самых законов.
Не ко мне, пожалуйста. Если моя информация Вам не подходит, не обращайте на нее внимания и делайте, как хочете ...
Если будете читать внимательнее, то прочтете что это постановление от 20.06.2013
Вас только это смущает?
Александр
Интересное обсуждение темы. кто и кого может поиметь. Позвольте и мне свои пять копеек вставить. А кто то задавался вопросом по поводу других норм закона?! Например Конституциии?!
Стаття 33. Кожному, хто на законних підставах перебуває на території України, гарантується свобода пересування, вільний вибір місця проживання, право вільно залишати територію України, за винятком обмежень, які встановлюються законом.
Гражданского Кодеса?!
4. Фізична особа може бути обмежена у здійсненні права на пересування лише у випадках, встановлених законом.
Как быть с этими нормами закона? Ведь для остановки, а я имею ввиду остановку водителя на транспорте должны быть веские причины...
Вот и возникает вопрос, какому органу дано право нарушать свободу передвижения и каким законом? Внутрение наказы и посадовы инструкции можете не вылаживать, они не касаются граждан передвигающихся по территории Украины.
Стаття 33. Кожному, хто на законних підставах перебуває на території України, гарантується свобода пересування, вільний вибір місця проживання, право вільно залишати територію України, за винятком обмежень, які встановлюються законом.
Гражданского Кодеса?!
4. Фізична особа може бути обмежена у здійсненні права на пересування лише у випадках, встановлених законом.
Как быть с этими нормами закона? Ведь для остановки, а я имею ввиду остановку водителя на транспорте должны быть веские причины...
Вот и возникает вопрос, какому органу дано право нарушать свободу передвижения и каким законом? Внутрение наказы и посадовы инструкции можете не вылаживать, они не касаются граждан передвигающихся по территории Украины.
Давайте не путать котлеты и мухи ...
Вы пытаетесь применить только гражданский кодекс, без административного. Но, это только в том случае, если вы управляете своим личным автомобилем и везете только свое тело. Но и в этом случае кроме гражданского кодекса, есть "Закон о дорожном движении". (не указивки и постановы) http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/3353-12
(Закон регулирует общественные отношения в сфере дорожного движения и его безопасности, определяет права, обязанности и ответственность субъектов - участников дорожного движения, министерств, других центральных органов государственной исполнительной власти, объединений, предприятий, учреждений и организаций независимо от форм собственности и хозяйствования (далее - министерств, других центральных органов государственной исполнительной власти и объединений ... )
Кроме этого есть "ЗАКОН" про автомобильный транспорт.
Стаття 3. Сфера дії цього Закону
Цей Закон регулює відносини між автомобільними перевізниками, замовниками транспортних послуг, органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, пасажирами, власниками транспортних засобів, а також їх відносини з юридичними та фізичними особами - суб'єктами підприємницької діяльності, які забезпечують діяльність автомобільного транспорту та безпеку перевезень.
Это уже когда не только тело свое везешь, но и хрень всякую и денег за это хочешь получить.
Ну и еще есть масса законодательных актов, таких как "Конвенция о дорожном движении", "Положение о дорожной инспекции (НП)", "Конвенция ЕСТР (труда и отдыха).
Поэтому, положения конституции, о правах гражданина, помогают, когда гражданин выступает в одном лице и преследует только свои, личные интересы. А в случаях, когда этот гражданин взаимодействует с другими гражданами и/или организациями, то его действия регулируются множеством других ЗАКОНОВ.
Александр
дядя Саша, все верно, но Вы упустили момент, чтоб этой нормой закона воспользоваться посодовой особе нужны веские основания. Теперь о мухах и котлетах...Какие полномочия есть у Полиции и у работников укртрансбезпеки?!
К чему это я виду, остановитиь авто одного желание работника мало, ведь если расматривать с точки зрения выше указаных норм законов-это нечто иное как препятствие передвижению. Давайте не будем упускать еще один момент, посадова особа повина дотримуватись законодавства, а не порушувать права и свободы громадян.
Мы же не можем людей сажать в СИЗО, а потом решать виновен или нет?!
К чему это я виду, остановитиь авто одного желание работника мало, ведь если расматривать с точки зрения выше указаных норм законов-это нечто иное как препятствие передвижению. Давайте не будем упускать еще один момент, посадова особа повина дотримуватись законодавства, а не порушувать права и свободы громадян.
Мы же не можем людей сажать в СИЗО, а потом решать виновен или нет?!
КАС Украины
Стаття 71. Обов'язок доказування
1. Кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення, крім випадків, встановлених статтею 72 цього Кодексу.
2. В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб'єкта владних повноважень обов'язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача, якщо він заперечує проти адміністративного позову.
3. Якщо особа, яка бере участь у справі, не може самостійно надати докази, то вона повинна зазначити причини, через які ці докази не можуть бути надані, та повідомити, де вони знаходяться чи можуть знаходитися. Суд сприяє в реалізації цього обов'язку і витребовує необхідні докази. Про витребування доказів або про відмову у витребуванні доказів суд постановляє ухвалу. Ухвала суду про відмову у витребуванні доказів окремо не оскаржується. Заперечення проти неї може бути включене до апеляційної чи касаційної скарги на рішення суду, прийняте за наслідками розгляду справи.
{Частина третя статті 71 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2453-VI від 07.07.2010}
4. Суб'єкт владних повноважень повинен подати суду всі наявні у нього документи та матеріали, які можуть бути використані як докази у справі. У разі невиконання цього обов'язку суд витребовує названі документи та матеріали.
5. Суд може збирати докази з власної ініціативи.
6. Якщо особа, яка бере участь у справі, без поважних причин не надасть докази на пропозицію суду для підтвердження обставин, на які вона посилається, суд вирішує справу на основі наявних доказів.
Простыми словами, при рассмотрении дела в суде, орган вынесший постанову долен доказать свою правомерность.
Стаття 71. Обов'язок доказування
1. Кожна сторона повинна довести ті обставини, на яких ґрунтуються її вимоги та заперечення, крім випадків, встановлених статтею 72 цього Кодексу.
2. В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб'єкта владних повноважень обов'язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача, якщо він заперечує проти адміністративного позову.
3. Якщо особа, яка бере участь у справі, не може самостійно надати докази, то вона повинна зазначити причини, через які ці докази не можуть бути надані, та повідомити, де вони знаходяться чи можуть знаходитися. Суд сприяє в реалізації цього обов'язку і витребовує необхідні докази. Про витребування доказів або про відмову у витребуванні доказів суд постановляє ухвалу. Ухвала суду про відмову у витребуванні доказів окремо не оскаржується. Заперечення проти неї може бути включене до апеляційної чи касаційної скарги на рішення суду, прийняте за наслідками розгляду справи.
{Частина третя статті 71 із змінами, внесеними згідно із Законом № 2453-VI від 07.07.2010}
4. Суб'єкт владних повноважень повинен подати суду всі наявні у нього документи та матеріали, які можуть бути використані як докази у справі. У разі невиконання цього обов'язку суд витребовує названі документи та матеріали.
5. Суд може збирати докази з власної ініціативи.
6. Якщо особа, яка бере участь у справі, без поважних причин не надасть докази на пропозицію суду для підтвердження обставин, на які вона посилається, суд вирішує справу на основі наявних доказів.
Простыми словами, при рассмотрении дела в суде, орган вынесший постанову долен доказать свою правомерность.
Простыми словами, при рассмотрении дела в суде, орган вынесший постанову должен доказать свою правомерность.
Вы сами на все ответили.
У полиции есть перечень причин, по которым они ИМЕЮ ПРАВО ОСТАНОВИТЬ ДВИЖЕНИЕ
В законе четко сказано, что водитель ОБЯЗАН выполнить требования полициии какие именно требования.
Если кого либо из участвующих в процессе не устраивает причина действий другой стороны, он может это оспорить в суде.
Больше спорить не эту тему не вижу смысла. Спор о курице и яйце. На любое возражение сразу отвечаю
- ДЕЛАЙТЕ КАК ХОЧЕТЕ ...
Александр
Простыми словами, при рассмотрении дела в суде, орган вынесший постанову должен доказать свою правомерность.
Вы сами на все ответили.
У полиции есть перечень причин, по которым они ИМЕЮ ПРАВО ОСТАНОВИТЬ ДВИЖЕНИЕ
В законе четко сказано, что водитель ОБЯЗАН выполнить требования полициии какие именно требования.
Если кого либо из участвующих в процессе не устраивает причина действий другой стороны, он может это оспорить в суде.
Больше спорить не эту тему не вижу смысла. Спор о курице и яйце. На любое возражение сразу отвечаю
- ДЕЛАЙТЕ КАК ХОЧЕТЕ ...
Стаття 35. Зупинення транспортного засобу
1. Поліцейський може зупиняти транспортні засоби у разі:
1) якщо водій порушив Правила дорожнього руху;
2) якщо є очевидні ознаки, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу;
3) якщо є інформація, що свідчить про причетність водія або пасажирів транспортного засобу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення, або якщо є інформація, що свідчить про те, що транспортний засіб чи вантаж можуть бути об’єктом чи знаряддям учинення дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення;
4) якщо транспортний засіб перебуває в розшуку;
5) якщо необхідно здійснити опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли бути;
6) якщо необхідно залучити водія транспортного засобу до надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або поліцейським або як свідка під час оформлення протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;
7) якщо уповноважений орган державної влади прийняв рішення про обмеження чи заборону руху;
8) якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;
9) порушення порядку визначення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.
2. Поліцейський зобов’язаний поінформувати водія про конкретну причину зупинення ним транспортного засобу з детальним описом підстави зупинки, визначеної у цій статті.
1. Поліцейський може зупиняти транспортні засоби у разі:
1) якщо водій порушив Правила дорожнього руху;
2) якщо є очевидні ознаки, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу;
3) якщо є інформація, що свідчить про причетність водія або пасажирів транспортного засобу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення, або якщо є інформація, що свідчить про те, що транспортний засіб чи вантаж можуть бути об’єктом чи знаряддям учинення дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення;
4) якщо транспортний засіб перебуває в розшуку;
5) якщо необхідно здійснити опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли бути;
6) якщо необхідно залучити водія транспортного засобу до надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або поліцейським або як свідка під час оформлення протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;
7) якщо уповноважений орган державної влади прийняв рішення про обмеження чи заборону руху;
8) якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;
9) порушення порядку визначення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.
2. Поліцейський зобов’язаний поінформувати водія про конкретну причину зупинення ним транспортного засобу з детальним описом підстави зупинки, визначеної у цій статті.
Что-то я очень сомневаюсь, что отписавшиеся в теме люди, пристегиваются, когда управляют грузовиком. Сколько работаю с транспортом и людьми -видел пристегнутого водителя-профессионала лишь в ютубе. И то американца. Так что про причину остановки вообще можно не начинать дискутировать.
С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Что-то я очень сомневаюсь, что отписавшиеся в теме люди, пристегиваются, когда управляют грузовиком. Сколько работаю с транспортом и людьми -видел пристегнутого водителя-профессионала лишь в ютубе. И то американца. Так что про причину остановки вообще можно не начинать диску
. А вот когда где-нибудь в Песочине меня останавливает какой-то гражданин в неглаженой черной форме и начинает *крутить*, то хочется быть чуть подкованным. Значит- транспортник на посту имеет право останавливать фуры ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ. Так?Нет. Читайте внимательнее:
В случае выявления нарушения законодательства об автомобильном транспорте, составляется соответствующий акт и или протокол об административном правонарушении.
Помимо всего вышеперечисленного, Госавтоинспекция вместе с должностными лицами Укртрансинспекции или отдельно теперь имеют право останавливать транспортные средства для проведения габаритно-весового контроля.
Кроме того, в составе национальной полиции, в частности бывшие подразделения ГАИ, остался так.называемый тех.отдел, или отдел технического контроля, выполняющий контроль за техническим состоянием и оборуованием автотранспорта. Кстати, именно в Песочине и на переходе Гоптовка, они выполняют контроль за соблюдением конвенции ЕСТР, а так же наличием ТО и страховки ГО. Могут остановить движение транспорта на 3 суток, после чего, обязаны отпустить. Но составляют протокол, обязательный к оплате. Его можно оспорить в суде, но после оплаты. И эти "деятели", являются сотрудниками национальной полиции и пользуются законом о Нац.полиции, а не указивками Укртрансбезпеки,
На всякий случай, если эта информация Вам не нравится, в силу не знания или Вашего несогласия с нею, то обращайте свой взор к первоисточникам и изучайте законы. А так же спорьте с теми, кто эту ахинею написал и оформил в виде этих самых законов.
Не ко мне, пожалуйста. Если моя информация Вам не подходит, не обращайте на нее внимания и делайте, как хочете ...
Госолка лотвка
Вот это уже теплее, спасибо. Для СанСтанции мне ничего не жалко. А вот когда где-нибудь в Песочине меня останавливает какой-то гражданин в неглаженой черной форме и начинает *крутить*, то хочется быть чуть подкованным. Значит- транспортник на посту имеет право останавливать фуры ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ. Так?
. А вот когда где-нибудь в Песочине меня останавливает какой-то гражданин в неглаженой черной форме и начинает *крутить*, то хочется быть чуть подкованным. Значит- транспортник на посту имеет право останавливать фуры ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ. Так?Нет. Читайте внимательнее:
В случае выявления нарушения законодательства об автомобильном транспорте, составляется соответствующий акт и или протокол об административном правонарушении.
Помимо всего вышеперечисленного, Госавтоинспекция вместе с должностными лицами Укртрансинспекции или отдельно теперь имеют право останавливать транспортные средства для проведения габаритно-весового контроля.
Кроме того, в составе национальной полиции, в частности бывшие подразделения ГАИ, остался так.называемый тех.отдел, или отдел технического контроля, выполняющий контроль за техническим состоянием и оборуованием автотранспорта. Кстати, именно в Песочине и на переходе Гоптовка, они выполняют контроль за соблюдением конвенции ЕСТР, а так же наличием ТО и страховки ГО. Могут остановить движение транспорта на 3 суток, после чего, обязаны отпустить. Но составляют протокол, обязательный к оплате. Его можно оспорить в суде, но после оплаты. И эти "деятели", являются сотрудниками национальной полиции и пользуются законом о Нац.полиции, а не указивками Укртрансбезпеки,
На всякий случай, если эта информация Вам не нравится, в силу не знания или Вашего несогласия с нею, то обращайте свой взор к первоисточникам и изучайте законы. А так же спорьте с теми, кто эту ахинею написал и оформил в виде этих самых законов.
Не ко мне, пожалуйста. Если моя информация Вам не подходит, не обращайте на нее внимания и делайте, как хочете ...
- "Уговорите меня пожалуйста, что то, что я нарушаю, я все таки делаю правильно. Я же не умышленно, а потому что жизнь такая. Поэтому меня нельзя наказывать." ...
Вы сами конвенцию ЕСТР читали?
Вы сможете аргументировать транспортнику, вашу правоту, по поводу ЕСТР?
Может стоит для начала ознакомиться с материалом?
Александр
Влезте, за да можете да изпращате съобщения
Нови теми
Подобни теми