Stránka: 14 Наказ міністерства траспорту № 340...
Počet příspěvků — 301
Перечитал, понял, что без тахо - нельзя. Только вот четкого расписания движения пока никто дать не удосужился (какие перерывы, когда) Вот расписали бы день полностю, полезная была бы инфа.
После обеда я скину сюда схему работы.Она у меня в машине.Схема на польском языке,но разобраться можно.Или дам сайт с этой схемой.
Есть еще понятие "индивидуальной контрольной книжки водителя". Ее нужно иметь при наличии тахо?
Есть еще понятие "индивидуальной контрольной книжки водителя". Ее нужно иметь при наличии тахо?
Нет не нужно.Если проблема с тахо(временно) на обратной стороне шайбы нужно рисовать диаграму движения.Но это пока не устраните проблему.Как с чиповыми не подскажу не сталкивался.
Требования законопроекта об автотранспорте смягчили
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Чему "радоваться"???
Примут новый закон "Об автомобильном транспорте" и все ЭТИ проблемы лягут на плечи основателей ЛааТранс, Транссервис1 и прочая...
...кто ЭТИ законы создаёт!!!
Вас, мелких буржуа, это уже касаться не будет...
Примут новый закон "Об автомобильном транспорте" и все ЭТИ проблемы лягут на плечи основателей ЛааТранс, Транссервис1 и прочая...
...кто ЭТИ законы создаёт!!!
Вас, мелких буржуа, это уже касаться не будет...
Україна понад усе!
Олександр
Перечитал, понял, что без тахо - нельзя. Только вот четкого расписания движения пока никто дать не удосужился (какие перерывы, когда) Вот расписали бы день полностю, полезная была бы инфа.
Люди!Тут вся инфа:www.tachospeed.pl Распоряжение 561 версия 2010г.Красочно и доступно.
Чему "радоваться"???
Примут новый закон "Об автомобильном транспорте" и все ЭТИ проблемы лягут на плечи основателей ЛааТранс, Транссервис1 и прочая...
...кто ЭТИ законы создаёт!!!
Вас, мелких буржуа, это уже касаться не будет...
Примут новый закон "Об автомобильном транспорте" и все ЭТИ проблемы лягут на плечи основателей ЛааТранс, Транссервис1 и прочая...
...кто ЭТИ законы создаёт!!!
Вас, мелких буржуа, это уже касаться не будет...
Вас-то,эти проблеммы вообще не касаются никак
!Чему "радоваться"???
Примут новый закон "Об автомобильном транспорте" и все ЭТИ проблемы лягут на плечи основателей ЛааТранс, Транссервис1 и прочая...
...кто ЭТИ законы создаёт!!!
Вас, мелких буржуа, это уже касаться не будет...
Примут новый закон "Об автомобильном транспорте" и все ЭТИ проблемы лягут на плечи основателей ЛааТранс, Транссервис1 и прочая...
...кто ЭТИ законы создаёт!!!
Вас, мелких буржуа, это уже касаться не будет...
Вас-то,эти проблеммы вообще не касаются никак
!Конечно, профессионалы нужны всегда!!!
Мы и не волнуемся... рухлядь всегда можно на металлолом продать!!!
Опять забастовку владельцев рухляди устроите???
"МЫ,НИКОЛАЙ ВТОРОЙ..." можите и не волноваться-для того ,чтобы что-то продать-надо что-то иметь
.А на ваш табурет и рупор модератора никто и не посягается...Вы просто хамка... имеет кто-то или не имеет!!!
Позвольте,где же я ВАМ нахамила?Я выдала инфо,которое временно успокоит многих перевозчиков...вы же,в своей манере ,тут же все решили опошлить-охамить...-в любом разделе сайта-ваши о-очень часто хамовитые комменты...с вами стараются не вступать ни в какую полемику,чтобы не вступить потом еще куда-нибудь...не будьте как ребенок в песочнике-"он первый начал!"
а мне такая манера общения совсем не нравиться...Я ненавижу хамов бесноватых,
И нытиков ни в чем не виноватых.
Как нарываюсь я на них,
Меня хватает тут же псих.
И я беснуюсь и хамлю,
И ною, и других виню.
Инфекция заразная-
личина безобразная.
В улыбке глупой тяну губы,
лечусь! Такою я не буду!
Считаю громко до пяти,
Чтобы назад в себя прийти.
так что на этом и закончим-тема раздела -Наказ...N340,а не словоблудие...хотя...вы же никогда не оставите без ответа любую реплику против
Ой, конечно милочка, вы же/мы же...
...вас барыньку-буржуа, мой пост как касался - там было указана ваша сущность - мелкой склочницы???
Так и было написано - ТакоЮва - дурища???
Стишки тут крапаете... а как своих наёмных сотрудников честили - чисто Салтычиха!!!
"Блудница" больше вам подходит... по гендерным признакам!!!
Глупой бабе невдамёк до сих пор - отчего её гоняют по форуму?...
...за спесь и дурость в отношении своих же водителей - аль забыли?
Короновали хамство — это весело!
«Мы беспредел свободою зовем!»
Но видно, чаша дряни перевесила,
И пролилась гудроновым дождем,
Измазав все, испачкав черным белое,
Из грязи в князи — это так легко!
Но вы себя такими сами сделали,
Вновь позабыв подуть на молоко.
Вы обожглись, обуглились, расплавились,
Стекли на землю лужей смоляной.
Среди таких же выродков прославились,
И превратитесь вскоре в перегной.
Мудра природа, и на всякой гадости
Она сумеет вырастить цветы.
Которые подарят столько радости,
И будут так прекрасны и чисты.
Ко всему вы грязный лгун-никогда и никакой мой водитель не может пожаловаться на несправедливое отношение к нему и никогда эта тема не обсуждалась на форуме.Вы обмакиваитесь в собственной помойке лжи
Разговор закончен-освободите эфир для нормальной работы сайта.Просьба к админу Ларди-убрать все не относящиеся к теме Наказ N 340 комменты-дать возможность получать полезную инфо перевозчикам без всяких посторонних переписок
Требования законопроекта об автотранспорте смягчили
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Если это пройдёт, то пока ещё можно будет поработать (у кого работа есть).
Требования законопроекта об автотранспорте смягчили
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Если это пройдёт, то пока ещё можно будет поработать (у кого работа есть).
Наверное не дадут.Кто подскажет где можна прочитать права и обязаности инспектора транспортной инспекции?,должен ли инспектор ставить печать на шайбе после проверки?имеют ли они право требовать открыть тахо если нет печати? Я не предоставил шайбу после того как узнал что у инспектора нет печати,после чего он сфотографировал машину и сказал,,А теперь езжай отсюда. Посмотрим чем закончиться.Хотелось бы ознакомиться что мы в праве требовать от них ?
Ну и самый, что ни есть насущный вопрос: ГДЕ ПРОПИСАНО РАСПИСАНИЕ РАБОТЫ И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ НА УКРАИНСКОМ ЯЗЫКЕ ?????
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно
http://www.rcxtrack.com.ua/
http://www.rcxtrack.com.ua/
Требования законопроекта об автотранспорте смягчили
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Если это пройдёт, то пока ещё можно будет поработать (у кого работа есть).
Наверное не дадут.Кто подскажет где можна прочитать права и обязаности инспектора транспортной инспекции?,должен ли инспектор ставить печать на шайбе после проверки?имеют ли они право требовать открыть тахо если нет печати? Я не предоставил шайбу после того как узнал что у инспектора нет печати,после чего он сфотографировал машину и сказал,,А теперь езжай отсюда. Посмотрим чем закончиться.Хотелось бы ознакомиться что мы в праве требовать от них ?
Все Здесь
Требования законопроекта об автотранспорте смягчили
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Поделиться:
Печать
07.06.2013 08:14
Установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления закона в силу
Новый закон "Об автомобильном транспорте" может быть принят с существенными поправками в части безопасности автомобильного движения. Последняя редакция законопроекта содержит норму об отсрочке введения правил по усилению мер безопасности перевозок пассажирским и грузовым автотранспортом.
Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Браться за ремень еще не время", в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильного транспорта (ВААП).
В Министерстве инфраструктуры не полностью учли замечания ассоциации: ВААП просила отложить внедрение ремней, тахографов и ограничителей на два года. Львовская областная организация работодателей в сфере транспорта и вовсе добивалась отсрочки на три года.
Сейчас документ проходит стадию обсуждения в различных органах власти и общественных организациях, после чего его передадут в Кабмин, а затем - в Верховную раду. Принять законопроект планируется до конца лета - это предусмотрено в национальном плане действий на 2013 год по внедрению программы экономических реформ президента Виктора Януковича на 2010-2014 годы.
Напомним, согласно первоначальному тексту законопроекта, ремнями безопасности пассажиров и водителя следует оборудовать все автобусы, кроме работающих на городских и пригородных маршрутах. Устройства ограничения скорости должны быть у грузовых автомобилей (с полной массой свыше 3,5 т и датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года), автобусов (с датой первой регистрации в Украине после 1 января 2008 года) и автобусов специализированного назначения, предназначенных для перевозки школьников.
Благодаря этим устройствам максимальная скорость грузовых автомобилей не будет превышать 90 км/ч, автобусов - 100 км/ч, а автобусов для перевозки школьников - 70 км/ч. Тахографы (устройства для контроля и регистрации скорости движения, пробега автомобиля, периодов труда и отдыха экипажа) должны быть у перевозчиков, работающих на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских маршрутах, а также на регулярных пассажирских междугородных автобусных маршрутах протяженностью 50 км и более. Грузовикам нужно иметь тахографы в случае перевозки опасных грузов, а также грузов полной массой от 3 т. В законе необходимо предусмотреть ответственность за невыполнение правил безопасности.
ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Если это пройдёт, то пока ещё можно будет поработать (у кого работа есть).
Наверное не дадут.Кто подскажет где можна прочитать права и обязаности инспектора транспортной инспекции?,должен ли инспектор ставить печать на шайбе после проверки?имеют ли они право требовать открыть тахо если нет печати? Я не предоставил шайбу после того как узнал что у инспектора нет печати,после чего он сфотографировал машину и сказал,,А теперь езжай отсюда. Посмотрим чем закончиться.Хотелось бы ознакомиться что мы в праве требовать от них ?
Все Здесь
Здесь всего много,но хотелось бы знать,как должна происходить проверка шайбы правильно,потому что они говорят что могут проверять без печати.И еще чем мотивирует ГАИ остановку авто для транспортника? это по просьбе или есть приказ?
И никаких отстрочек нет. Работникам Трансинспекции выданы личные печати. Сейчас они имеют право открывать тахо для проверки.
Подведу итог...
1.Кроме наказа ведомственного у транс инспекции ничего нет...
2.В ПДР и законе о транспорте,законодатель не досмотрел...
3. В админ кодексе транспортники не имеют полномочий налаживать штраф, да какой там штраф они выносить постанову не могут
Сегодня в Днепропетровске на заседании трансинспекции человеку выписали 1700грн за отсутствие индивидуальной книжки, личной страховки водителя,которым являлся лично хозяин авто протокол был составлен еще в апреле в Александровке.Получаеться размер штрафа у них один1700 за все
И никаких отстрочек нет. Работникам Трансинспекции выданы личные печати. Сейчас они имеют право открывать тахо для проверки.
Подведу итог...
1.Кроме наказа ведомственного у транс инспекции ничего нет...
2.В ПДР и законе о транспорте,законодатель не досмотрел...
3. В админ кодексе транспортники не имеют полномочий налаживать штраф, да какой там штраф они выносить постанову не могут
Сегодня в Днепропетровске на заседании трансинспекции человеку выписали 1700грн за отсутствие индивидуальной книжки, личной страховки водителя,которым являлся лично хозяин авто протокол был составлен еще в апреле в Александровке.Получаеться размер штрафа у них один1700 за все
Хотелось бы услышать по какой статье...?!
И никаких отстрочек нет. Работникам Трансинспекции выданы личные печати. Сейчас они имеют право открывать тахо для проверки.
Подведу итог...
1.Кроме наказа ведомственного у транс инспекции ничего нет...
2.В ПДР и законе о транспорте,законодатель не досмотрел...
3. В админ кодексе транспортники не имеют полномочий налаживать штраф, да какой там штраф они выносить постанову не могут
Сегодня в Днепропетровске на заседании трансинспекции человеку выписали 1700грн за отсутствие индивидуальной книжки, личной страховки водителя,которым являлся лично хозяин авто протокол был составлен еще в апреле в Александровке.Получаеться размер штрафа у них один1700 за все
А что за личная страховка водителя? Можно по подробнее? Первый раз о такой слышу
И никаких отстрочек нет. Работникам Трансинспекции выданы личные печати. Сейчас они имеют право открывать тахо для проверки.
Подведу итог...
1.Кроме наказа ведомственного у транс инспекции ничего нет...
2.В ПДР и законе о транспорте,законодатель не досмотрел...
3. В админ кодексе транспортники не имеют полномочий налаживать штраф, да какой там штраф они выносить постанову не могут
Сегодня в Днепропетровске на заседании трансинспекции человеку выписали 1700грн за отсутствие индивидуальной книжки, личной страховки водителя,которым являлся лично хозяин авто протокол был составлен еще в апреле в Александровке.Получаеться размер штрафа у них один1700 за все
А что за личная страховка водителя? Можно по подробнее? Первый раз о такой слышу
А коли точно в квітні? Якщо до 12 квітня, то накладення штрафу є неправомірним.
Адміністративне стягнення може бути накладено не пізніш як через два місяці з дня вчинення правопорушення, а при триваючому правопорушенні - не пізніш як через два місяці з дня його виявлення, за винятком випадків, коли справи про адміністративні правопорушення відповідно до цього Кодексу підвідомчі суду (судді).
А страховка - Положення про обов'язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/959-96-%D0%BF.
І ст. 48 ЗУ "Про автомольний транспорт", яка вимагає від водія для здійснення внутрішніх перевезень вантажів "
1. посвідчення водія відповідної категорії,
2. реєстраційні документи на транспортний засіб,
3. товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж,
4. інші документи, передбачені законодавством.
Та ст. 60 даного закону, яка передбачає штраф за надання послуг з перевезень пасажирів та вантажів без оформлення документів, перелік яких визначений статтями 39 та 48
цього Закону, - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
В данный момент 340-й, это наказ...Как и подобные наказы о приеме на роботу уборщицы...
Теперь по сути...ПДР-постанова КМУ,КМУ-есть законодательный орган, по этому он обязателен для выполнения.И его водители выполняют.
Рабочее время прописано в законе-КЗоТ, и контроль за этим установлен, но не как не министерством транспорта...
Подходим к самому главному...Водитель едет по ПДР, в п 2.4, что-то есть про таху?
Теперь по сути...ПДР-постанова КМУ,КМУ-есть законодательный орган, по этому он обязателен для выполнения.И его водители выполняют.
Рабочее время прописано в законе-КЗоТ, и контроль за этим установлен, но не как не министерством транспорта...
Подходим к самому главному...Водитель едет по ПДР, в п 2.4, что-то есть про таху?
читаем:1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Эти Правила соответственно Закону Украины "О дорожном движении" устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Украины. Другие нормативные акты, которые касаются особенностей дорожного движения (перевозка специальных грузов, эксплуатация транспортных средств отдельных видов, движение на закрытой территории и т.п.), должны основываться на требованиях этих Правил.
а теперь читаем сам закон и находим там вот такую статью:
Стаття 52. Органи, що здійснюють контроль у сфері безпеки
дорожнього руху
Контроль у сфері безпеки дорожнього руху здійснюється
Кабінетом Міністрів України,
{ Стаття 52 в редакції Закону N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 }
а тахо и время отдыха относится к безопасности движения.
[/b]
1.Контроль...Кем и на основании чего? Опережу и сам отвечу...ДПС на основании ПДР...
2. Контроль здийснюе КМУ...об этом написал выше...
И честно, не нашел что тахо относится к безопастности...Подскажите плиз норму закона, повторюсь...НЕ НАКАЗА
И все молчат,И все согласны. Напоминает анегдот ,завтра приходите на площадь будем вешать,хохол спрашивает а веревку свою брать чи дастэ?Хотя все понимают что это немного нереально
И все молчат,И все согласны. Напоминает анегдот ,завтра приходите на площадь будем вешать,хохол спрашивает а веревку свою брать чи дастэ?Хотя все понимают что это немного нереально
Так после переписи 1939 года только три поколения прошло...
...ещё остались очевидцы!!!
Україна понад усе!
Олександр
И никаких отстрочек нет. Работникам Трансинспекции выданы личные печати. Сейчас они имеют право открывать тахо для проверки.
Подведу итог...
1.Кроме наказа ведомственного у транс инспекции ничего нет...
2.В ПДР и законе о транспорте,законодатель не досмотрел...
3. В админ кодексе транспортники не имеют полномочий налаживать штраф, да какой там штраф они выносить постанову не могут
Сегодня в Днепропетровске на заседании трансинспекции человеку выписали 1700грн за отсутствие индивидуальной книжки, личной страховки водителя,которым являлся лично хозяин авто протокол был составлен еще в апреле в Александровке.Получаеться размер штрафа у них один1700 за все
А что за личная страховка водителя? Можно по подробнее? Первый раз о такой слышу
Как всё запущено! Сколько же Вы занимеетесь перевозками?
Кроме ОСАГО должна быть страховка на водителя,(Предусмотрена лицензионными условиями). Называется: "Договор обязательного страхования от несчастных случаев на транспорте". То что на перевозку грузов, за исключением ADR, не надо иметь лицензию, не значит, что отменены ЛУ. И на дороге, и при плановых проверках субъектов хоздеятельности Трансинспекцией осуществляется контроль соблюдения ЛУ.
Přihlaste se, abyste mohli odesílat zprávy
Nová témata
Související témata