Страница: 3 Полтора месяца машина в Ереване

Знаете ли вы,уважаемые,сколько раз я прозванивал по загрузкам в которых ставка обозначена словами "Запрос ставки"? И думаете получил хоть один ответ? Хотя каждый раз говорили,-"Мы вам сейчас перезвоним". На эти звонки у меня ушло с Армянского телефона + почасовый интернет наверное долларов 500. По крайней мере мне хоть никто не дозвонился с другого конца земного шара и не потратился на разговоры. Вот так вот уважаемые экспедиции.
[/quote]

За экспедицию ответишь! (те).
Хотя ничего против не имею. Но тогда кто Вы? Загрузки, которые вы накидали, сами не осилите.Седалища не хватит.
И как же это вы свои ручки решили испачкать в мутной воде экпедирования?

А по поводу Вашего текста, так это вы решили всем отмстить, типа звоните в несуществующий телефон?

За экспедицию ответишь! (те).
Хотя ничего против не имею. Но тогда кто Вы? Загрузки, которые вы накидали, сами не осилите.Седалища не хватит.
И как же это вы свои ручки решили испачкать в мутной воде экпедирования?

А по поводу Вашего текста, так это вы решили всем отмстить, типа звоните в несуществующий телефон?
[/quote]
На самом деле телефон существовал до определенного момента. Не думал что наведу на вас лично столько кошмара и ужаса. На меня,например наводят ужас загрузки "Ереван-Москва-2500". А на вас не наводят случайно? У вас в анкете указано что вы перевозчик...

Да я перевозчик. Если смотрели анкету, то и номер в АсМАПе указан. Что до цены Ереван - Москва 2500, то это всего лишь цена. Если кого то она устроит, флаг ему в зубы. Если нет, то повисит и поднимется.
И я допускаю, что может устроить. Просто в этой ситуации это вариант уехать оттуда без потерь(бесплатно), а это лучше чем заплатить за паром и уйти пустым.
На сегодняшний день оттуда загрузок нет совсем. Хотя не скажу про армению.
Грузины объявили, что в первую очередь грузят только свои машины. Мою машину выгрузили и сказали - Хочешь жди, хочешь уезжай, но пока будут грузинские машины пустые, никого другого мы не загрузим. И грузоотправители с перевозчиками заодно.
Прийдется переезжать в Турцию.
Я думаю, что скоро цена в Грузию немного приподнимется, т.к. оттуда грузов не будет, а переезд в Турцию надо чем то компенсировать.
Либо Грузины заберут большинство загрузок из Украины, т.к. нащи грузоотправители "интернационалисты" - им похер кого грузить.

...сказки...

ради 4000 бакинских, я бы не поленился поехать сам в Ереван и договориться мимо экспедиции.

Нема в славном городе Ереване клиентов, готовых платить четыре штуки за машину на Киев. Да и вообще, в Ереване нет грузов, которые так нужны в Киеве, чтобы не жалко было дать за них 4 штуки. Ереван - это глухарь, поверьте. И не возять коньяк армянский на Киев, весь армянский коньяк делають в Одессе ))

Марков

????
Павел.

Я ехал за 9000 с Красноярска,но с этих 9000 тоже осталось не много.А по приезду в Ереван(это было 27.01.2009) каждый день обещали на завтра загрузку. Кстати,даже подписал контракт ,так что моя семья пару дней может не пользоваться туалетной бумагой. Кто следил за ситуацией,то знает,что загрузки на сайте появлялись,но скорей виртуальные. Ладно,тема закрыта.Всем спасибо за внимание.

На Ваше сочувствие я в общем то "ложил с прибором" (к/ф АССА). Вы свои деньги считайте. И как бы о себе не зарыдать. Или вы, как оазис в пустыне, которого не коснулся кризис? Даже если это так, не волнуйтесь, скоро придут и вырубят на дрова, зима не за горами.

Не надо вырывать из контекста. Там рыдал кто-то, что ему давали 3700, а он предпочел стоять дальше.И не размахивайте прибором, потеряете(к/ф Васса)
[/quote]

Обратитесь к первоисточнику. Про 3700 выл как минимум не я. А стоял я намного больше чем тот кто выл, и не стоял бы как тот кто выл, если бы был в том месте (Ереване), где тот кто выл, то не выл бы а уехал бы и за меньше.(На без рыбье и 3700 деньги). Но дозвола Армянского уже не было.

А насчет прибора, то мой прибор, хочу ложу, хочу нет. А потерять не боюсь. И к/ф "Васса" не смотрел. (Не смог,скучно).

Во первых ,кроме Вас здесь рыдать никто не собирался. Я просто озвучил проблему с грузами с определенного региона. В сочуствиях не нуждаюсь,но раз вы их выразили(с насмешкой),то и на том спасибо. Гг

Фильм гениальный.А ваша цитата поставлена рядом с предыдущей для того, чтобы ставки сравнить.Не берите все на себя -лишнее это. И вообще, лучше не заходить на форум, человеконенавистником можно стать.Все людские пороки в гипертрофированном виде - здесь.Слава Богу появилась работа, скучать будет некогда.
[/quote]

Рад за Вас,если появилась работа.Значит вы кого нибудь отправите.
Я всегда вступал за посредничество, сам 8 лет был экспедитором. Так живет весь мир.Но у нас работа превратилась в скотство. Сейчас главный лозунг экспедитора - другие же едут.То есть надо цену довести до того уровня, когда уже не поедут? Получается принцип экспедиторов сегодня - демпинг любой ценой? Почему вы не пытаетесь поднять клиенту до того уровня,когда скажет, БОЛЬШЕ НЕ МОГУ. И клиенты платят больше, если с ними работать.
Приведу простой пример Анталья-Ростов клиент платит 5500, Турецкая экспедиция ООО "Tircik ltd." дает 5300, наша НПО "Базис" - 5200 и тут же ЧП "Латранс" дает 4300. Как это назвать, как не пид-с? И все понимают, что если он найдет хотя бы одну машину,то цену поднять будет очень сложно. Но самое обидное. что две недели назад моя машина ущла от ООО "Tircik ltd." за 5700. И не надо гнать все говно на перевозчика, типа кто то же поехал за меньше. Конечно, если сто раз сказать что ты собака, на 101-й залаешь. На рынке сейчас нервозное настроение, и перевозчик зачастую просто в панике, что не уедет, берет эту загрузку.
Такая же ситуация по Грузии. Моя машина сейчас идет на Тбилиси за 4800. На Ларди выше 3700 цены нет. Мне одна экспедиция сказала, дайте вашего клиента. А смысл, чтобы убили и его? А другая экспедитор с таким недоумением и легким раздражением, на мой ответ, что цена низкая, ответила - НО ВЕДЬ ЕДУТ ЖЕ??!!
Еще пример Одесса-Москва, за 2 месяца отправил 4 машины, не свои. Ставка от клиента 1900, я отправил по 1750. Хотя мог отправить и по 1200. Но я так не могу. Во первых я дал клиенту отличные машины с водителями, за которых спокоен, во вторых я знаю, что работа будет сделана не на 5 а на 10. И клиент доволен.И скоро буду отправлять еще 2 машины.
Да на сегоднящний день на рынке к сожалению очень много не профессиональных перевозиков, так сказать от сохи. И экспедиторы как воронье на их этом непрофессионализме панует. Такое впечатление, что экспедиция и перевозчики не партнеры а враги. И отсюда это неуважение и нелюбовь к ним. Создается впечатление, что слова совесть и уважение - это аттавизм. Зато перед заказчиком готовы на цирлах ползать. Хотя именно заказчики сегодня и кидают с оплатой. Но именно в эти ручки смотрят с таким трепетом. А почему бы не попытаться найти общее с перевозчиком, и в быть действительно посредником между двумя производителями а не проституткой при одних и жуликом с другими.

И правильно сказал кто то умный Чем больше узнаю людей,тем больше я люблю собак. (В моем случае котов, уменя кот).

Рад за Вас,если появилась работа.Значит вы кого нибудь отправите.
Я всегда вступал за посредничество, сам 8 лет был экспедитором. Так живет весь мир.Но у нас работа превратилась в скотство. Сейчас главный лозунг экспедитора - другие же едут.То есть надо цену довести до того уровня, когда уже не поедут? Получается принцип экспедиторов сегодня - демпинг любой ценой? Почему вы не пытаетесь поднять клиенту до того уровня,когда скажет, БОЛЬШЕ НЕ МОГУ. И клиенты платят больше, если с ними работать.
Приведу простой пример Анталья-Ростов клиент платит 5500, Турецкая экспедиция ООО "Tircik ltd." дает 5300, наша НПО "Базис" - 5200 и тут же ЧП "Латранс" дает 4300. Как это назвать, как не пид-с? И все понимают, что если он найдет хотя бы одну машину,то цену поднять будет очень сложно. Но самое обидное. что две недели назад моя машина ущла от ООО "Tircik ltd." за 5700. И не надо гнать все говно на перевозчика, типа кто то же поехал за меньше. Конечно, если сто раз сказать что ты собака, на 101-й залаешь. На рынке сейчас нервозное настроение, и перевозчик зачастую просто в панике, что не уедет, берет эту загрузку.
Такая же ситуация по Грузии. Моя машина сейчас идет на Тбилиси за 4800. На Ларди выше 3700 цены нет. Мне одна экспедиция сказала, дайте вашего клиента. А смысл, чтобы убили и его? А другая экспедитор с таким недоумением и легким раздражением, на мой ответ, что цена низкая, ответила - НО ВЕДЬ ЕДУТ ЖЕ??!!
Еще пример Одесса-Москва, за 2 месяца отправил 4 машины, не свои. Ставка от клиента 1900, я отправил по 1750. Хотя мог отправить и по 1200. Но я так не могу. Во первых я дал клиенту отличные машины с водителями, за которых спокоен, во вторых я знаю, что работа будет сделана не на 5 а на 10. И клиент доволен.И скоро буду отправлять еще 2 машины.
Да на сегоднящний день на рынке к сожалению очень много не профессиональных перевозиков, так сказать от сохи. И экспедиторы как воронье на их этом непрофессионализме панует. Такое впечатление, что экспедиция и перевозчики не партнеры а враги. И отсюда это неуважение и нелюбовь к ним. Создается впечатление, что слова совесть и уважение - это аттавизм. Зато перед заказчиком готовы на цирлах ползать. Хотя именно заказчики сегодня и кидают с оплатой. Но именно в эти ручки смотрят с таким трепетом. А почему бы не попытаться найти общее с перевозчиком, и в быть действительно посредником между двумя производителями а не проституткой при одних и жуликом с другими.

И правильно сказал кто то умный Чем больше узнаю людей,тем больше я люблю собак. (В моем случае котов, уменя кот).
[/quote]
А как заказчик не будет кидать? Он же не дурак,прекрасно видит ситуацию и те ставки,которые на сайтах предлогают экспедиции. Если заказчик видит ,что у экспедитора оседает слишком много,по его мнению,то почему бы не урезать. Заказчик урезал ,но экспедиция посчитала,что это урезка с кармана перевозчика.Вот и пошла цепная реакция.